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中國中西部鐵路建設(shè)加速 預(yù)計(jì)年底超過9萬公里

     7月末,烏魯木齊高鐵新客站在罕見高溫中迎來站房主體結(jié)構(gòu)完工,預(yù)計(jì)今年底一期工程北側(cè)站房將可投入使用,屆時(shí)新疆將擁有首個(gè)也是最大的城市綜合軌道交通樞紐。

      去年以來,新疆鐵路進(jìn)入歷史上鐵路投產(chǎn)規(guī)模最大、運(yùn)營線路最豐富的時(shí)期。截至去年底,新疆鐵路營業(yè)里程增至5760公里,比2010年增長了50%,高速鐵路從無到有,新疆鐵路實(shí)現(xiàn)了從“內(nèi)燃時(shí)代”“普速時(shí)代”向“電氣化時(shí)代”和“高鐵時(shí)代”的大跨越,出疆列車也首次開行了烏魯木齊至長春、昆明、福州的直通列車。

      新疆鐵路建設(shè)只是中西部鐵路加快建設(shè)的縮影。按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略部署,中國鐵路總公司加大了對中西部鐵路建設(shè)的投資力度,將鐵路建設(shè)的重點(diǎn)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。今年上半年,國家鐵路完成固定資產(chǎn)投資2651.3億元,同比增長12.7%,拉薩至林芝鐵路等中西部鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目已全面開工建設(shè);新線投產(chǎn)2226公里,其中投產(chǎn)的新鐵路一半在中西部。特別是6月份,中西部再增運(yùn)輸大動(dòng)脈,滬昆高鐵新晃西至貴陽北段、鄭焦鐵路、合福高鐵等三條鐵路相繼開通運(yùn)營,我國高鐵運(yùn)營里程超過1.7萬公里。

      鐵路,特別是高鐵的開通,為中西部地區(qū)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促就業(yè)、惠民生送去春風(fēng)。“今年上半年,借助蘭新高鐵,新疆開通的杏花專列、桑椹專列等旅游列車,填補(bǔ)了葡萄節(jié)之前的旅游空白,游客人數(shù)比去年同期增長了近37%,景區(qū)門票收入同比增長了56%。高鐵讓旅客‘速來慢游’,帶火了餐飲、民宿、夜間演出市場,為新疆旅游回暖注入了新動(dòng)力?!蓖卖敺糜伟l(fā)展公司副總經(jīng)理秦曉峰說。

      按規(guī)劃,2015年,全國鐵路固定資產(chǎn)投資8000億元,全年計(jì)劃投產(chǎn)新線8000公里以上,其中,中西部地區(qū)投產(chǎn)新線6500公里,占比81%。預(yù)計(jì)到今年底,全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里,其中,中西部地區(qū)超過9萬公里,占比達(dá)76%。

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