國家發(fā)改委網(wǎng)站28日公布三條鐵路項目可行性研究報告的批復。

隆黃鐵路新建敘永至畢節(jié)段，線路起自納溪至敘永鐵路敘永北站，經(jīng)云南威信、鎮(zhèn)雄、貴州畢節(jié)，終至畢節(jié)至織金鐵路畢節(jié)東站，全長189公里。項目總投資137.6億元，其中工程投資131.6億元，機車車輛購置費6億元。資金來源為：資本金占總投資50%，計68.8億元，中國鐵路總公司出資10%，利用鐵路發(fā)展基金等解決;云南省、貴州省、四川省分別出資30%、19%、41%，由自籌資金解決，承擔境內(nèi)征地拆遷工作。資本金以外利用國內(nèi)銀行貸款。

新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段。線路自在建的武漢至孝感城際鐵路孝感東站引出，經(jīng)隨州、棗陽、襄陽、谷城、丹江口、武當山，終至十堰，全長395公里。項目總投資527.5億元，其中工程投資504.6億元，動車組購置費22.9億元。資金來源為：項目資本金占總投資的50%，計263.75億元，其中資本金80%，計211億元，由湖北省鐵路投資集團公司及孝感市城市建設投資公司、隨州市城市投資集團有限公司、襄陽市建設投資經(jīng)營有限公司和十堰市城市基礎設施建設投資有限公司共同出資(含征地拆遷費用)，其余資本金20%計52.75億元，由中國鐵路總公司以自有資金出資。資本金以外的資金利用中國農(nóng)業(yè)銀行等貸款解決。

新建徐州至淮安至鹽城鐵路。線路起自京滬高鐵徐州東站，經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖，終至新長鐵路鹽城站，線路全長313.7公里。項目總投資428.25億元，其中工程投資400.75億元，動車組購置費27.5億元。資金來源為：資本金占總投資的50%，計214.13億元，徐州至淮安段江蘇省和中國鐵路總公司分別承擔資本金的50%，淮安至鹽城段江蘇省和中國鐵路總公司分別承擔資本金的70%、30%。江蘇省共計出資121.42億元，負責征地拆遷工作及費用，征地拆遷費用由投資各方確認后計入項目地方股份，江蘇省出資由自籌解決。中國鐵路總公司共計出資92.71億元，使用鐵路發(fā)展基金。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款。